活塞杆常用材质分为碳钢、不锈钢两类，不同材质适配不同工况环境。普通碳钢基材成本适中，基础力学性能适配常规液压设备，表面通过镀层处理提升耐磨与防锈能力。不锈钢材质自带耐腐蚀特性，多用于水汽、酸碱介质接触的液压设备，可减少表面腐蚀带来的部件损耗。另有合金钢材，内部添加特种金属元素，整体强度与抗冲击性能优于普通碳钢，多用于重载工程配套油缸。
基材完成下料后进入粗加工环节，车削去除材料表面多余余量，修正外圆基础轮廓，消除锻造、轧制阶段产生的表面凹凸与变形。粗加工完成后开展热处理工序，改变基材内部金相组织，提升整体硬度与抗形变能力，降低长期往复运动出现弯曲的概率。
热处理后的工件转入精加工工序，细化外圆尺寸，修整表面纹路，为后续表面处理打好基础。镀铬是主流表面处理方式，镀层填充工件表面细微孔隙，提升耐磨性能，减缓摩擦带来的磨损。部分不锈钢活塞杆省去镀铬流程，依靠抛光工艺优化表面光洁度。
加工收尾会对工件表面做清洁处理，去除加工残留杂质。不同材质活塞杆加工流程存在细微调整，腐蚀环境使用的不锈钢工件可简化镀层工序，重载合金基材则会增加多道热处理工序，匹配设备长期往复运动的使用需求。
