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不锈钢气缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等特点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。其中，气缸管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。

不锈钢气缸管的内径表示圆筒的输出力。活塞应在气缸内平稳滑动，气缸内表面粗糙度应达到ra0.8um。钢管柱内表面应镀硬铬，减少摩擦磨损，防止腐蚀。气缸材料采用高强度铝合金和黄铜，高碳钢管除外。这个小圆筒是不锈钢做的。在耐腐蚀环境下，使用磁性开关或钢瓶的钢瓶应采用不锈钢、铝或黄铜制成。

通过在发动机气缸中膨胀，气缸被转化为机械能。压缩机气缸中的活塞压缩气体以增加压力。涡轮机或旋转活塞发动机的外壳通常称为汽缸。不锈钢圆筒管的应用:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、切屑研磨)、自动控制、机器人等。

圆柱管的洛氏硬度试验,实际上和布氏硬度测试是一样的,压痕试验方法,但不同的是,罗克韦尔主要是测量压痕的深度,洛氏硬度试验方法使用广泛,因为洛氏硬度适合测试软金属材料,有效地弥补不足的布氏硬度测试,以及和方法相对比较简单的方式。但由于压痕小，硬度值不如布氏硬度值准确。